Tubus Racing

Ytterligare en långkörare blev fallet när Tubus Racing och resten av de kvarvarande ekipagen begav sig tillbaka mot Argentina och Buenos Aires. Större delen av sträcka åtta bestod av snabba och slingrande grusvägar, men de avslutande åtta milen var ökenkörning. Perfekt för Isuzun och teamet som vill se så många sanddyner som möjligt innan rallyt tar slut. Målgång blev det i Copiapó efter specialsträckans 472 kilometer.

Det blev en olycksam start för teamet. Redan innan den första mellantiden vid 48 kilometer hade man åkt på två punkteringar, och med bara två reservhjul med sig ut på sträckan såg fortsättningen inte så lovande ut. Samma sak hände häromdagen, 16 mil in på-, och drygt 30 mil kvar på en sträcka. Den gången fullföljde man lyckligtvis utan ytterligare punkteringar, men det blev en lugn resa. Den här gången var det alltså betydligt tidigare på etappen och man valde att ta ett taktiskt beslut: Invänta T4:an. Den servicelastbil man har tillgång till, ihop med ett par andra team, i tävlingsklassen för snabbservice ute på sträckorna. Man kunde byta de trasiga hjulen mot nya men tappade tyvärr cirka 50 minuter på missödet.

Därifrån till mål gick det däremot bra. Bilen presterar absolut på topp, inget krångel med den idag heller. Vid den första mellantiden var man som sagt dåligt ute, på plats 65 en dryg timme efter täten. Vid mål 47 mil senare däremot, hade man bara tappat knappt en och en halv timme till, och var då 2h34'32'' efter Peterhansel som vann. Räknat från första mellantiden till mål var man omkring 20:e snabbaste bil, vilket ger en antydan om hur det skulle ha gått för svenskparet Wallentheim/Ohlsson en problemfri dag. Låt oss hålla tummarna för en sådan imorgon.