Tubus Racing

En rejäl genomkörare på 48 mil stod för dörren till en mycket krävande dag. Snabba vägar i stort sett hela dagen, men med kluriga off-road-partier. För första gången i årets Dakarrally stod även ökänd fesh-fesh på menyn - extremt finkornigt damm som lätt misstas för sand. Det värsta, och lättaste, materialet att köra fast i.

Dagen började inte på något bra sätt för Pelle Wallentheim och Olle Ohlsson. Redan efter 16 av de 48 milen hade man råkat ut för två illavarslande punkteringar. Med en D-Max med bara två reservhjul - och 32 mil kvar att köra, fick det bli en väldigt lugn resa till målet i Antofagasta, Chile.

Och även om punkteringsproblemen var de problem med störst tidspåverkan ute på sträckan, så var det inte allt.
- Det var väldigt mycket damm där ute, både från framförvarande bilar och från vinden. Det gjorde det svårt, och vi fick ta det lugnt, säger Wallentheim i rapporten från Chile.

Det tog tvärstopp även på den senare halvan av sträcka fem. Man hann inte få stopp inför ett stup på tre meter, och blev stående på nosen i en bäckravin.
- Vi fick vänta på att en medtävlande kunde dra upp oss.

I mål kom paret till slut, fria från ytterligare punkteringar. Då hade man varit ute drygt åtta timmar, tre fler än Mark Miller som vann i sin Volkswagen. När alla bilar sedan kommit in stod det plats 40 på resultattavlan för Wallentheim/Ohlsson, som i sammandraget tappat till plats 26. Garland/Suzuki som kör en likadan bil har hittills ångat på utan missöden. De blev 24:a idag och ligger 21:a totalt.