Tubus Racing

Starten av dakarrallyts första sträcka fick flyttas fram på grund av lokala översvämningar utmed bansträckningen. Deltagarna fick börja vid den tidigare tänkta 52km-markeringen och starten försenades 30 minuter. Den totala längden blev då 199km istället för de 251km som det var tänkt från början för fordonen i bilklassen. De två första sträckorna kör bil/lastbilar skiljt från mc-åkarna.

Den första dagen bjöd annars på en mycket snabb specialsträcka utan någon off-road-körning - till nackdel för Tubus Racings Isuzu D-Max som inte hängde med i de höga hastigheterna. Inledningen var den snabbaste delen av sträckan och D-Maxen pressades till sitt yttersta på femmans växel. Svårigheten ökade ju längre in på sträckan man kom och rutten gick bland annat på vattentäckta flodbäddar - spektakulärt för de många åskådare som kantade vägen.Sträckans mittdel ringlade sig upp på högre höjder i bergen, där den krokiga vägen var stenig och dessutom full med hopp. Man fick ta det försiktigt för att inte köra av vägen, det var många skarpa 90-gradare, berättar Pelle. Något flera andra förare gjort, av spåren i terrängen att döma.

Sjukdom har drabbat teamet och både Pelle och Olle har varit dåliga under dagen. Till råga på allt spydde Olle ett par gånger mitt på sträckan, så Pelle fick hålla igen på farten tills hans kartläsare var tillbaka i slag och kunde navigera ekipaget rätt igen. Kvick återhämtning i serviceteamet dagarna innan borgar dock för att de ska vara tillbaka i gott slag redan imorgon. Slutet av sträckan bjöd återigen på högre hastigheter och man låg på fyrans växel större delen av den sektionen. På slutet släppte det ringrostiga och vi kunde åka fortare och fortare, säger Pelle som avslutning.

Teamet kom i mål på en 33:e plats, 26 minuter och 57 sekunder efter ledaren Joan "Nani" Roma i en BMW. En strong insats av svenskarna under rådande omständigheter. Trots sjukdom och en bil som inte kunde hålla samma tempo som de allra främsta höll man sin placering väl i resultatlistan. Det är inte förrän de svårare sträckorna i rallyts mittdel som de flesta agnarna kommer sållas från vetet, och den fjärde sträckan anses som den första 'svåra'. Det är då det är upp till bevis på riktigt för Tubus Racing som ännu inte har fått bevisa vad man kan.